本报记者 李如意
“厂通路这回真成了流畅路。”家住廊坊大厂县的孟辉在一又友圈这么写谈。行动又名跨省上班族，孟辉从大厂到北京上班目下不错走厂通路潮白河大桥，减少绕行后通勤技巧至少省俭40分钟，“早晨不错多睡会儿觉，晚上还能早点到家陪孩子，活命质料造就了，职责的干劲也更足了。”
协同发展，交通先行。10年来，交通一体化为三地住户带来的方便和福利比比都是。如今，京津冀互联互通的公路集结全面构筑，定制快巴显露越织越密，跨界谈路越来越理会。三地的路网越织越密，手也越牵越紧。
厂通路一齐流畅孟辉的家在大厂孔雀城小区，走厂通路不到30分钟就能到达潞城地铁站。孟辉说，从大厂到北京城市副中心中枢区距离裁汰了5公里，技巧裁汰半小时，身边好多东谈主都聘用了这条门道。
行动京津冀交通一体化发展的要点形势，厂通路西起北京市通州区春明路，经潮白河跨河桥，向东与河北段顺接，其中包括新建的跨潮白河大桥。“从大厂到通州，厂通路是最好门道，缺的仅仅一座桥。若是不架桥，‘厂’和‘通’就连不到沿路。”大厂回族自治县交通运载局关系负责东谈主示意，冲突“一亩三分地”的想维定式，用协同的认识建一座协同大桥，是保险厂通路全线凯旋通车的要道地方。
厂通路潮白河大桥改进罗致调处策划、调处贪图、调处诱骗、调处解决“四调处”口头，从开工到通车，只用了不到两年。除了惠及跨省上班族，厂通路还带动了两地东谈主员往复，跨省“半日游”受到宠爱，大厂住户不错更方便地到大众度假区旅游，北京企业也能更方便地到大厂进行商务磨真金不怕火，寻找和洽契机。
定制快巴高效方便“上车点设在小区门口，上车就有座，惬意又安全。”每天早晨，家住廊坊市区德荣帝景的张女士都会准时在小区门口坐上一回驶往北京国贸的定制快巴，直达职责单元。“之赶赴北京只可乘坐芜俚公交，能够搭乘私家车。目下到北京上班，坐定制快巴又快又方便。”她说。
2022年7月25日，廊坊北三县至北京中心城区的“定制快巴”发扬灵通运营。“目下，环京地区有75万通勤东谈主员，其中廊坊通勤东谈主员约35万东谈主。”廊坊市交通运载局关系负责东谈主先容，为欢娱相差京通勤东谈主员搭车需求，按照“一干多支、一线多点、就近上车、快速通行、方便换乘”的职责想路，悉心贪图通勤“定制快巴”显露和站点，握续打造“一小时环京通勤圈”。
模仿北三县通勤“定制快巴”运营的得胜造就，廊坊于2023年9月22日、12月18日辞别灵通主城区、固安至北京以及永清至北京的通勤“定制快巴”显露，包括主要主线3条、支线21条，共过问车辆21部。该负责东谈主示意，“按照‘预约出行、纯真设站、车随东谈主走、就近上车’原则，通勤‘定制快巴’依托现存住户小区、商贸区等树立站点，合理安排发车技巧，基本达成了‘点对点、门到门’发车和快速直达、1小时通勤出行的方针。”收尾目下，廊坊已灵通进京标的通勤“定制快巴”运营主要主线6条、支线32条，日均输送乘客6500余东谈主次。
交通一体化握续潜入买通“大动脉”，流畅“微轮回”，京津冀交通一体化握续加快。近日，G109新线高速连通工程小龙门纯正全线凯旋清楚，圆满完成既定方针。张涿高速与北京市国谈G109新线高速连通工程是河北省交通诱骗界限的要点形势，亦然京津冀协同发展交通一体化要点形势。形势起自涿鹿县吕家湾村东南的京冀界，以纯正体式顺接京蔚高速北京段，向西通过分离式路基与张涿高速承接，全长约2.6公里，罗致双向四车谈高速公路圭臬诱骗。其中，小龙门纯正工程是要道限度性工程。形势建成后，张家口将再添进京通谈新聘用，届时北京至张家口南部区域路程裁汰约30公里，北京西六环至蔚县通行技巧由3个小时裁汰到2个小时以内，大大造就京张两地斗争便利度。
数据表示葡萄京娱乐网站app官网，十年来河北买通拓宽对接京津主线公路44条段2552公里。目下，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，比拟2014年的7983公里增多近40%，高速公路密度达到天下平均水平的2.7倍。